1. Када се виљушкар поправља први пут, точкове треба подићи, тако да чак и ако постоји погрешна веза, неће бити опасности.
2. Приликом пуњења батерије за одржавање виљушкара, коло за пуњење мора бити потпуно одвојено од чопера, јер осим што утиче на пуњење пуњача, пренапон који генерише пуњач такође ће оштетити чопер.
3. За одржавање виљушкара, посебну пажњу треба обратити на то да ожичење од акумулатора до електричне контроле треба да буде распоређено паралелно и што је могуће краће.
4. Када возило за одржавање виљушкара ради на месту са тешким условима рада и тешком вентилацијом, препоручује се принудна вентилација на контролеру.
5. Немојте успоравати приликом одржавања виљушкара, возити када је оптерећење велико, преоптеретити виљушкар, возити по нагнутом, меком тлу, итд., возач треба да покуша да избегне ове небезбедне операције током рада.
